Ontwikkeling van legeringen met een laag smeltpunt

Het buitenland hecht veel belang aan het onderzoek en het gebruik van matrijslegeringen met een laag smeltpunt. Veel grote vliegtuig- en autobedrijven hebben experts die zich bezighouden met dit wetenschappelijke onderzoekswerk. Sinds de jaren 1970 heeft de promotie en het gebruik van legeringen met een laag smeltpunt in China een snelle ontwikkeling bereikt. Volgens statistieken kan het gebruik van laagsmeltende legeringsmallen voor het stempelen van onderdelen zoals auto's, tractorhoezen en vliegtuighuiden, die snel worden veranderd en complexe vormen hebben, de productiecyclus met 80% verkorten en 70% tot 80% staal besparen.

In de matrijsproductie kunnen de kenmerken van volume-uitbreiding van legeringen met een laag smeltpunt ook worden gebruikt om onderdelen te bevestigen en de moeilijkheid van het assembleren van bolle en concave mallen te verminderen. De opening is uniform, er wordt geen interne spanning gegenereerd en de kwaliteit van de matrijsassemblage kan worden gegarandeerd, vooral voor grote en complexe matrijzen is het effect ervan significanter. De geassembleerde mal is gemakkelijk te demonteren en te repareren, en het vaste onderdeel heeft alleen ruwe bewerking nodig, wat veel productiemanuren bespaart, en de legering kan worden hergebruikt, wat de onderhoudskosten verlaagt.